Finaldagen börjar med tidsträning. Tidsmässigt ingen förbättring mot fredagen - har tyvärr ingen förklaring till att det gick fortare förra året på denna banan (då med trasig växellåda, om än tätstegad). Tur att vintern ger gott om tid till eftertanke.
Race: 8 varv med rullande start. Får till en hyfsad start och ligger som bil nummer 5 under de första två varven. Därefter hamnar Mikael Wiklund i den röda Alfan utanför banan (efter batalj med en känd gul Ginetta G27) och får motorproblem med tät oljedimma över banan som följd. Ligger strax bakom och ser i princip ingenting. Vågar inte köra fullt genom röken och missar här värdefulla sekunder. Bakom så har Krister Andersson i en Porsche Boxter kommit ifatt. Vi har en härlig fajt i många varv men tyvärr får jag på sista varvet se mig besegrad. Slutar i mål som 4:a i klassen (Roadsport A). En underbar helg med härlig racing och en "raksträcka" som är helt fruktansvärt lång!!!! Stort tack till Björn för support under helgen. Klicka här för länk till SLC:s bilder från helgen.

Race och i rätt position!

Automobil SportsCar Cup / SPVM Deltävling 2: Knutstorp 7-9 juli 2006 (arrangör MGCC)

Fredag 7 juli - fri träning
Dags för svenskt sportvagnsmeeting 2006 med över 200 bilar anmälda i olika racingklasser. Vädret är kanon dvs varmt och soligt. Roadsport kan skryta med totalt 28 bilar varav 14 bilar i A-klassen. Kör fortfarande med stdlåda men helgen till ära är bilen utrustad med en egentillverkad och nygjord frontspoiler som borgar för riktigt bra grepp i framvagnen (dock med en viss ökad överstyrning som följd). Vi kör två fria träningar under dagen a' 15 minuter. Kör samma tider som förra året.

Lördag 8 juli - tidsträning 1 (fm 15 min) och 2 (em 15 min)
På morgonen solsken. Träning 1: Når en bästa tid på 1.10.62 vilket placerar mig på 10:e plats. Under träning nr 2 kommer regnet och tiden stiger därav till 1.23.96. Bilen envisas under dagen med att trycka ur sig kylarvatten vilket inte känns helt komfortabelt. Hittar dock inget fel. Trots det åker vi halva skåne runt och letar ett nytt kylarlock (membranet i det gamla ser misstänkt ut!!!!) som monteras till träning 2. Ingen förändring. Vi ber en bön och hoppas att inget ska hända under morgondagens race.

Söndag 9 juli - race (fm)
Sol och varmt, varmt, varmt.... Startar i 5 femte led sida vid sida med min ärkerival "Robban" i den gula G27:an. Han får en bättre start och det är jagning som gäller. På femte varvet på NGK krönet kommer Robban fel in i böjen vilket resulterar i en skaplig sladd med 8 returer som följd men fortfarande på banan (respekt). Själv ligger jag strax bakom men har ej möjlighet att gå in i kurvan utan väljer gräset och nedförsbacke (annars hade räcket varit ett faktum). Bilen håller och jag kommer ut på banan igen med hösnuva av allt gräs och robban och övriga fältet lång bort. Tyvärr flaggas tävlingen av efter 8 varv då en av bilarna i fältet börjar brinna. Bästa tid under racet blir 1.09.33 vilket kan jämföras med 1.09.93 från förra året. Finns fortfarande förbättringspotential i bil och förare. Tack till Patrik, Fredrik och Erik för all hjälp under helgen.

Automobil SportsCar Cup / SPVM Deltävling 1: Mantorp 26-28 maj 2006 (arrangör Mk Scandia)

Fredag 26 maj- fri träning
Då var det äntligen dags för årets tävlingspremiär. Vi är på Mantorp och vädret är ostadigt med en och annan regnskur. Vi tränar tillsammans med modsportklassen samt samtliga RHK standardvagnar. Kör två pass under dagen varav det ena i väta. Just när det börjar kännas bra och rytmen infinner sig så hörs ett mekaniskt illavarslande ljud från växellådan. Ras med påföljande "meck" hela kvällen - tack till Patrik och Fredrik för snabb och strålande insats.... Framåt natten är en Ford Sierra std vxllåda monterad och allt fungerar igen.

Lördag 27 maj - tidsträning 1 (fm 15 min) och 2 (em 15 min)
Strålande solsken. 25 bilar på respektive träning. Bilen går bra och känns juste. Till och med "Paris"-kurvan känns bra efter vinterns uppdatering av bakvagn med hårdare fjädrar och länklagrade bärarmar. Av någon anledning går det dock långsammare än förra året och når en bästa träningstid på 1:34.9. (kan inte bara skylla på lådan men ändå..)

Söndag 28 maj - warm up och race
Startar i 7:e led bredvid Robban (gul Ginetta G27). Har två Roadsport B Alfor framför mig. När startflaggan går så gör jag nog min bästa start någonsin och klipper 3 bilar. I slutet av långa rakan så är det sträng med olja som sträcker sig hela vägen genom påföljande kurva. Några snurrar och det är riktigt trångt. Tar ca 4-5 varv innan man kan köra fullt genom denna passage. Tycker att jag tappar fästet mot slutet och blir omkörd av en Porsche Boxter i klass B. Slutar efter ett kul race 11:a i min klass med en bästa tid på 1:34.9 (här finns det förbättringspotential). Som helhet en bra helg med bra gemenskap och många Ginettasupportrar i tältet. För resultat se SPVM:s hemsida.
Nu väntar nya krafttag inför nästa tävling! Vi ses på Knutstorp i juli!!!

Stort tack till alla som hjälpt till eller stöttat på ett eller annat vis för att få bilen klar till denna tävlingssäsong. Hoppas jag inte glömt någon när jag tackar: Sponsorer, Micaela, Roger, Farsan, Mus, Elgunnar, Pelle, KG, Patrik, Robban, Fahrman, Janne H., Fredrik, Björne B., Daniel, Sander, Kenneth, Håkan, Andrea, Lill-Kalle, Lennart, Pia, Båvrup, Nisse, Börje, Lilja, Stefan I, Jimmy, Uffe, Olle, Eric och fler därtill.............

SPVM Deltävling 5: Anderstorp 23-24 september 2005 (arrangör SLC)

Fredag 23 september - tidsträning 1 (16.25-16.40)
Årets final körs på vår gamla F1-bana kallad "mossen" i Anderstorp. Vädret är soligt och varmt och bilen känns och går bra. Enda smolket denna helg är allas problem med bullernivån. Bullret mäts kontinuerligt under helgen och de flesta får åka till Micro och köpa dämpmatta, avgaskrökar, etc inklusive undertecknad. En bonus denna helg är att Robban (också från Linköping) är med och tävlar i samma klass med sin Ginetta G27:a. Därigenom är halva Sveriges bestånd representerat - kanon!! Vi anländer under förmiddagen och har ej tid att delta i den fria träningen utan går direkt på den officiella tidsträningen.
Tidsträning 1: Rakan är lång, lång och lång. Kör 7 varv och har fullt upp med att bestämma mig för spårval, bromspunkter och slåss med en trilskande fjärde växel. Kör bästa varv på 1:56.6 vilket inte känns särskilt snabbt - vi får se imorgon!.

Lördag 24 september - tidsträning 2 (9.30-9.50) och race (16.25-16.40)
Tidsträning 2: Kör nu bara på växel 1-3 och 5 men lyckas förbättra mig med 2.5 sekunder. Bästa varvtid hamnade på 1.54:05
Får svartflagg för ljudet (103db ???).
Race: Efter att ha klistrat dämpmatta för att få ner ljudet så "linar" vi upp under sen eftermiddag. Rullande start med position 7 i fältet (totalt 15 startande). Blir omkörd i starten av både en gul Ginetta och en gul Datzun 240 (gult är fult!). Har efter 4 svettiga varv tagit mig om dessa och kan nu börja ta upp kampen på de framförvarande. Knappar in på Alfan framför mig men hinner aldrig ifatt innan de 8 varven abrupt tar slut och målflaggan faller. Kort sagt, en underbar helg med bra väder, kul racing, en hedrande sjundeplats, en trilskande växellåda och inte minst - två Ginettor på banan. Stort tack till Lasse som åkte från Göteborg för att supporta oss under lördagen och Lasse A. som lånade ut sin lägenhet i Anderstorp.

Nu laddar vi för nästa år! Vill också tacka sponsorer, vänner och alla andra som har hjälpt till under säsongen - utan er hade det aldrig gått!!

Fredag 12 augusti- fri träning roadsport, ssk classic samt norsk historisk (11.06-11.16, 14.24-14.34 och 16.48-16.58)
Äntligen dags för Falkenberg!. Känns extra kul då jag aldrig tidigare har kört på denna banan. Banan är kort och snabb och ett varv går på ca 50-54 sekunder i torrt väglag. Bilen går bättre än någonsin då vi lagt ytterligare en dag på injustering av insprutningen (tack Pelle!).
Pass 1: Regn och halt men banan verkar vara juste och jag ser fram mot körning på torrt underlag.
Pass 2: Skyfall och ingen sikt överhuvudtaget.
Pass 3. Ingen ide pga regnet.

Line-up kön inför lördagens första tidsträning.

Fredag 8 juli - extra träning roadsport och modsport (9.40-10.00 samt 13.00-13.20)
Dags för svenskt sportvagnsmeeting 2005 på Knutstorp i södra Sverige (4 mil sydost om Helsingborg). Morgonen börjar direkt med fri träning tillsammans med modsportklassen. Bilen fungerade bra under dagens båda pass. Värre var det med kroppen i den 30-gradiga värmen - varmt, varmt, varmt......

Lördag 9 juli - tidsträning 1 (fm 20 min) och tidsträning 2 (em 20 min)
Sol och varmt mestadels av dagen. På bilen görs endast smärre justeringar av hjulvinklar - allt fungerar.
Tidsträning 1: Endast roadsport A som denna dag består av 14 deltagare (7 Porschar, 5 Super 7, 1 Hult och 1 Ginetta). Tiderna varierar från 1:06.27 (Christer Almqvist i en super 7) till 1:17. 86. Klockar in som nr 11 på 1:10.52!.
Tidsträning 2: Majoriteten av bilarna gör sämre tider på andra passet förmodligen på grund av hettan.

Söndag 10 juli - race roadsport A (ca: 14.00)
Dags för race - 10 varv: Två bilar kvalar tyvärr inte in. Efter en usel start så hamnar jag sist i fältet. Har en grym fajt med en seven i några varv innan jag lyckas ta mig förbi honom (inte för att han slutar gasa för det - tack Björn för 10 svettiga varv). Vinnaren Christer Almqvist får till en bästa varvtid på 1:06.29 och jag själv hamnar på 1:09.93 som bäst. Den personliga utvecklingen av mig och bilen under helgen känns kanon. Förbättrar mig flera sekunder under dessa 3 dagar. Ser nu fram mot Falkenberg i Augusti och hoppas då kunna ta in på fältet framför ytterligare!!! Stort tack till Fredrik och Patrik för hjälp med "mat och mek" under helgen.

Bilder från helgen:

Uppställning inför träning. Foto: Fredrik Pettersson

Bild tagen av Bengt-Åce Liljevind under lördagens träning

SPVM Deltävling 2: Mantorp 17-19 juni 2005 (arrangör SLC)

Fredag 17 juni - Fri träning alla klasser (9-11, 11.40-12.50 samt 14.40-16.00)
Då var det dags för årets tävlingspremiär (och den andra tävlingen totalt i denna bils historia). Efter mycket slit senaste veckorna med ny insprutning, rasad växellåda (reservlåda tillfälligt monterad), brunnen styrbox etc så var det dags att känna på bilen några varv för att se att allt fungerar inför lördagens officiella träning.
Pass 1: Bilen går hyfsat men missar lite i motorn vid högre varvtal. Kör ca 20 varv varav 15 i regn.
Pass 2: Hoppar över detta pass (regn) och justerar sprutets styrbox för att bli av med konstigheterna vid högre varvtal.
Pass 3: Äntligen bra väder. Kul med mycket bilar på banan. Bilen fungerar bra väghållningsmässigt dock missar motorn fortfarande ibland vid högre varvtal. Justerar vidare ........

Lördag 18 juni - officiell träning (9.15-9.25) och tidsträning Roadsport (15.35-15.50)
Träning: Halva banan blöt och de 10 minutrarna bara svischar förbi!
Tidsträning: Strul - bilen går ej att varva över 6000 varv (motorn varvar normalt 7500). Tvingas köra på höga växlar och slutar satsa efter några varv. Får till en tid på 1:35.6 (tiderna varierar från 1:30 i roadsport A till 1:47 i roadsdport C) vilket ändå känns förvånande då jag åkte på 1:36.6 som bäst vid förra årets tävling. Åker hem med bilen till Linköping och börjar tokmeka.

Söndag 19 juni - race (15.10-15.30)
Söndag förmiddag: Kollat det mesta under lördagskvällen utan ljusning. Lånar som en sista chansning en tändspole (tack Robban) några timmar före racet och voila bilen varvar helt plötsligt som den ska.
Race - 10 varv: Totalt 15 startande (A, B och C) och kanonväder. Efter en lagom bra rullande start med position 7 väntar en 7 varvs rolig fight med en Datsun 240Z i klass B. Jagar efter passering vidare efter en Alfa GTV och när allt är som roligast så faller målflaggan. Bästa tiden under racet hamnar för mig på 1:32.9 vilket ska jämföras med vinnaren Jesper Markusson på 1:29.035 i en Porsche. Puuh! en bit kvar.....
Är dock helnöjd med helgen då allt äntligen fungerade. Känns som om det finns potential i bilen och kroppen. Ser fram mot nästa race den 9-10 juli på knutstorp. Särskilt tack til Micaela för supporten under hela helgen samt till farsan som ordnade ett toppentält under fredagen. Tack även till Team Axehult för gott grannskap.

Bilder tagna under lördagens träning av Daniel Ahlin.

Laddad!

Första vänstern efter start och målrakan.

På väg in i pariskurvan.

På väg bort mot chikanen.